溶氣氣浮機設備噴油泵總成通常是由噴油泵、調速器等部件裝置在一同組成的一個整體。其中調速器是保證溶氣氣浮機設備的低速運轉和對zui高轉速的限制，確保放射量與轉速之間堅持一定關系的部件。而噴油泵則是溶氣氣浮機設備zui重要的部件，被視為柴油發(fā)起機的“心臟”部件，它一旦出問題會使整個溶氣氣浮機設備工作失常。隨著溶氣氣浮機設備技術的開展，又興起一種單體式噴油泵方式(稱為單體泵或者泵噴嘴)，它實踐上是將上述兩種型式的噴油泵“化整為零”，發(fā)起機每個氣缸燃油放射由各自的獨立放射單元(單體泵或者泵噴嘴)來完成。
噴油泵是溶氣氣浮機設備的“心臟”，故對噴油泵必需停止正確的維護頤養(yǎng)。
1、向溶氣氣浮機設備上裝置噴油泵時，必需檢查調供油提早角；溶氣氣浮機設備運轉500小時后，要重新檢查調整供油提早角。機車長期不運用時，噴油泵油道內應充溢柴油。若要將噴油泵拆下，在油道內加防銹油后，應放在枯燥處保管，不得與蓄電池、酸、堿等放在一同保管；噴油泵若要重新裝配運用時，應除去防銹油后才用。
2、必需采用國度規(guī)范的輕柴油，柴油要經過48～96小時沉淀過濾。溶氣氣浮機設備運轉100小時后，要改換機油，并清洗輸油泵濾網。
3、平常要留意對柴油箱及柴油濾清器清潔潔凈。噴油泵不得隨意拆卸、調整，特別是有封標的部位，確需拆卸維修時，要干凈場所后再停止。
4、每日檢查調速器內機油，缺乏時及時加足。
5、噴油泵與調速器之間有骨架油封的，要分別加注機油。噴油泵每工作2000小時后，要全 面拆卸檢查，改換或修復磨損嚴重及已損壞了的零部件，并對其停止重新調試。
6、若機油面因機油稀釋升高，闡明噴油泵及輸油泵嚴重漏油，應及時掃除。
